专业生产经营耐高温轴承，公司产品质量优、规格齐全
一、轴承游隙
滚动轴承游隙是指轴承的内、外套圈与滚动体之间的间隙量，即将内圈或外圈中的一个固定，将另一个套圈上下（径向）、左右（轴向）方向移动时，从一极端位置到相反方向的极端位置的移动量。径向的移动量叫径向游隙，轴向的移动量叫轴向游隙。 径径向向游游隙隙 ????轴向游隙 轴向游隙 滚动轴承的游隙（即内部游隙)是重要的使用特性。游隙的大小，对轴承疲劳寿命、振动、噪声、温升和机械运转精度等影响都很大，所以游隙也是选用轴承的重要参数。
二、轴承游隙种类
滚动轴承在不同状态下的游隙种类
1、原始游隙 ：产品在轴承制造厂轴承装配好时的内在游隙，也称理论游隙；
2、测量游隙：在有负载状态下测量的游隙，它的值与测量载荷有关；
3、配合游隙：轴承内圈安装在轴承或外圈安装于轴承箱壳内之后，其套圈径向尺 寸 发生 了 变化，一般轴承内圈因过盈配合而膨胀，外圈则收缩，即 轴承安装后的游隙；
4、工作游隙：当轴承在承受工作载荷运转时，轴承滚动体和滚道接触处会发生弹性 变形，导致 轴承游隙增大，此时轴承的游隙称之为工作游隙。
几种游之间的关系： 测量游隙＞原始游隙 配合游隙＜原始游隙 轴承代号中的游隙组别轴承代号的游隙实际上是指轴承的原始游隙，如我们公司的深沟球轴承的游隙组别是 按国家标准加工的，一般指轴承的径向游隙。
标准规定游隙由小到大为C2、C0（基本组）、C3、C4、C5五个组别。
常见的CM游隙为小型电机专用游隙。
国家标准规定了以上各类型轴承的游隙组别和各组的游隙值，选用游隙时要优先选用 C0游隙，它适用于一般工作条件。若安装运转条件不同于一般使用条件则需根据轴承 具体工况状况选用，如载荷、配合尺寸、工作温度等.
三、轴承配合
轴承安装时轴承内径与轴、外径与外壳的配合非常生要，当配合过松时，配合面会产生相对滑动称作蠕变。蠕变一旦产生会磨损配合面，损伤轴或外壳。而且磨损颗粒会侵入轴承内部造成早期失效。 过盈量过大时，外圈外径变小或内圈内径变大，会导致轴承内部游隙减小。另外轴和外壳加工的几何精度也会影响轴承套圈的原有精度，从而影响轴承的使用性能。 ◇配合不当可能会发生以下问题： 1破坏轴承转动手感，旋转精度下降 2产生振动和噪音 3温度升高，导致烧损 轴承与轴或外壳的公差配合
四、轴承游隙与配合之间的关系
深沟球轴承安装工作时的各种游隙之间的关系： 工作游隙： △=△0-δfi-δf0-δt+δw △0：原始游隙 δfi：内圈与轴配合引起的游隙减小量 δf0：外圈与壳配合引起的游隙减小量 δt：由内外圈温差引起的游隙减小量 δw: 由载荷引起的游隙增加量 工作游隙的选定,从理论上讲, 在轴承平稳运转状态下,稍微带点负工作游隙时,轴承使用寿命最长。