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1、轴承试验的种类
目前，轴承试验的种类大致有寿命试验、模拟试验、性能试验、零部件试验、 材????试验、设计验证试验、强化试验等。寿命试验即确定轴承疲劳寿命的试验。模拟试 验是在试验机上按照轴承的实际工况，如转速、轴向载荷、径向载荷、环境温度、润滑 状态等进行运转，达到预定寿命或直到轴承失效，常见的有轮毂轴承模拟试验、汽车离 合器分离轴承模拟试验、汽车水泵轴连轴承模拟试验等。性能试验考核轴承的某种特殊 性能，如极限转速试验、润滑性能试验、防尘试验、轴承打滑试验等。零部件试验主要 是针对钢球、滚子、密封圈的试验，强化试验是寿命试验的一种，即给定试验载荷为轴 承额定载荷的0.5 倍，用以缩短试验时间。设计验证试验是根据轴承试验的数据，如温 升、振动及噪声等提出设计改进意见。
2、试验机
轴承试验机有寿命试验机、模拟试验机、性能试验机、零部件试验机等。这些 试验机的主体结构、测试??????术、加载技术、控制技术、驱动技术都是基本相同的。试验 机主体结构包括试验轴承、轴系及支承部份，是试验机的核心，决定试验机的最高转速 和承受的最大载荷。任何一种试验机所试验的轴承尺寸均有一定范围，结构设计的主要 目的就是要解决转速、载荷和轴承尺寸范围的矛盾。
⑴ 桥式结构:主要用于寿命机，1 次可试验深沟球轴承或圆柱滚子轴承4 套、 角接触球轴承或圆锥滚子轴承2 套。其特点是加工精度高，适用于高转速 试验。
⑵ 悬臂结构:每次只能试验1 套轴承，拆装和测试方便，可用于润滑状态测 试、油膜厚度测试，内圆温度测试以及轴心运动轨迹测试等，适用于性能 试验及研究。
⑶ 组合式结构:实际也是一种桥式结构，有3 个活动的方块在方箱内，试验 轴承跨距在一定范围内可调，结构紧凑，试验轴承的范围较大。由于支承 试验????承的衬套没有固定，转速较低，当转速超过一定值后，整机振动较 大，影响试验效果。
3、测试技术
测试技术是试验机的关键技术，直接影响数据的准确性。常用的测试技术均采 用不同类型计算机测试，在计算机和传感器之间安装接口电路，测试频率，测试精度有计算 机和传感器确定。
⑴ 单片机测试 测试方法简单，成本低，但内存较小，对数据要求高的试验机一般不采用。
⑵ 计算机直接测试 测试结构如图所示 ，由传感器、滤波器A/D 转换盒计算机组成。能存储大量信息， 可记录轴承的全部试验数据 ，记录间隔按秒，分，时可以任意设置，真正做到无 人看守、无人记录。但由于受CPU 的限制，采样频率较低，每秒钟采样低于100 次， 若需要更高的采样频率，则CPU 只能停止其他工作，在某一段时间内采样频率每秒 可达几千??????。采样精度则根据A/D 采集卡的位数确定，一般高于0.1%。
⑶ 计算机网络测试 这种测试系统复杂、造价高、但抗干扰性好、测试速度快，一般用于振动信号的采 集和分析，采样频率要求较高的场合。
4、加载技术
载荷是试验机的主要指标，其加载精度和加载速度决定了试验结果的准确度，加 载精度和速度的不同可能导致加载系统的价格相差几倍或更高。这种技术主要有弹簧加载、 液静压加载、杠杆砝码加载、液压比例自动加载和液压伺服加载等。