轴承的摩擦损失在轴承内部几乎都变为热,导致轴承温度上升。
摩擦力矩造成的发热量可用下式表示:Q=0.105*10-6MN
M:摩擦力矩N.mm ;
Q:发生热量kw ;
N:轴承转速 r.pm。
一般运转初期温度急剧上升,当发热量与排热量平衡,则轴承温度稳定,但达到正常状态则基本稳定。达到安定状态为止的时间,温度因发热量、轴承箱等热容量、冷却面积、润滑油量、周围温度不同而不同。若总是稳定不下来,达不到安定状态,就只能判断为某种异常。
轴承升温异常的原因有:轴承扭动(力矩负荷);游隙过小、预压 过大、润滑剂过多或不足;异物混入及密封装置的发热等。
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