高温深沟球轴承的安装技术、应用及维护保养

[ 关键词：高温深沟球轴承的安装　发表日期：2016-03-21 08:52:36 ]

　　高温深沟球轴承作为轴承中一种子类，因其应用广泛，使用寿命长，被广泛应用在现代装备制造业中， 使设备装置的加工精度和质量得到了大的提升， 可以说深沟球轴承在今后的设备装 置上必将得到大量应用，其市场前景将更加广阔。 深沟球轴承的广泛应用得益于广大设备工作者的共同认知， 以其优异的性能被大家所接受。

　　本厂从事轴承研发、生产工作多年，多方面接触深沟球轴承，对深沟球轴承的安装技术、应用及维护保养有较多的认识，总结了一些经验与大家探讨。

　　深沟球轴承一般由一对套圈一组保持架， 一组刚球组成和一组保持架构成， 深沟球轴承 类型代号为 6.是生产最普遍，应用最广泛的一类轴承.深沟球轴承结构简单，使用方便，是 生产批量最大、承受一定的轴向载荷.当轴承的径向游隙加大时，具有角接触球轴承的功能， 可承受较大的轴向载荷。深沟球轴承主要用于承受纯径向载荷，也可同时承受径向载荷和轴向载荷，当其仅承受 纯径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时， 具有角接触轴承的性能， 可承受较大的轴向载荷 .深沟球轴承的摩擦系数很小，极限转速也很高，特别是在轴向载荷 很大的高速运转工况下，深沟球轴承比推力球轴承更有优越性.与尺寸相同的其他类轴承比 较，此类轴承摩擦因数小，极限转速高.在转速较高不宜采用推力球轴承的情况下可用该类 轴承承受轴向载荷.深沟球轴承装在轴上以后，可使轴或外壳的轴向位移限制在轴承的轴向 游隙范围内.同时，当外壳孔和轴(或外圈对内圈)相对有倾斜时，(不超过 8-16 根据游隙确定) 仍然可以正常地工作.然而，即有倾斜存在，就必然要降低轴承使用寿命。 深沟球轴承与其它类型相同尺寸的轴承相比，摩擦损失最小，极限转速较高，在转速较 高不宜采用推力球轴承的情况下，可用此类轴承承受纯轴向负荷.如若提高其制造精度，并 采用胶木，青铜，硬铝等材质的实体保持架，其转速还可提高. 深沟球轴承的特点 深沟球轴承结构简单， 与别的类型相比易于达到较高的制造精度， 所以便于成系列大批 量生产，制造成本也较低，使用极为普遍。选取较大的径向游隙时轴向承载能力增加，承受 纯径向力时接触角为零.有轴向力作用时，接触角大于零。

　　一般采用冲压浪形保持架，车制实体保持架，有时也采用尼龙架.深沟球轴承除基本型外， 还有各种变型结构，如：带防尘 盖的深沟球轴承； 带橡胶密封圈的深沟球轴承；有止动槽的深沟球轴承；有装球缺口的大载荷容量的深沟球轴承；双列深沟球轴承.但是它们都有以下共同特点：

1、在结构上深沟球轴承的每个套圈均具有横截面大约为球周长的三分之一的连续沟型 滚道.它主要用于承受径向载荷，也可承受一定的轴向载荷；
2、在轴承的径向游隙增大时， 具有角接触球轴承的性质， 可承受两个方向交变的轴向载荷；
3、摩擦小，转速高；
4、结构简单，制造成本低，容易达到较高的制造精度；
5、一般采用冲压浪形保持架，内径大于 200mm 或高速运转的轴承，采用车制实体保持架。

　　深沟球轴承是最具代表性的滚动轴承，用途广泛。适用于高转速甚至极高转速的运行， 而且非常耐用，维护费用低，运行周期长.但是需要专业技术人员定期检查维护，以保证运行的 安全性，可靠性，提高运行周期和质量.

一深沟球轴承的装配

　　深沟球轴承的装配要求装配人员有较高的专业技术，在装配过程中严格执行技术要求和 操作规程. 轴承安装的好坏与否，将影响到轴承的精度、寿命和性能.因此，请充分研究轴承的安装，应按照如下的操作标准进行轴承安装.

1 清洗轴承及相关零件， （对已经脂润滑的轴承及双侧具油封或防尘盖，密封圈轴承安 装前无需清洗.）
2 检查相关零件的尺寸及精加工情况
3 安装方法

　　轴承的安装应根据轴承结构，尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力 应直接加在紧配合得套圈端面上，不得通过滚动体传递压力。 轴承安装一般采用如下方法： 压入配合：轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承 先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软 金属材料做的装配套管（铜或软钢） ，轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时， 可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径.如果轴承套圈与轴 及座孔都是紧配合时， 安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔， 装配套管的结构应能同时押 紧轴承内圈和外圈的端面. 加热配合：通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法. 是一种常用和省力的安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离 型轴承的套圈放入油箱中均匀加热 80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却 后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固.轴承外圈与轻金属制的轴承 座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时， 在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质 进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过 100℃，以防止 发生回火效应，使套圈的硬度降低。 轴承的安装方法，一般情况下是轴旋转的情况居多，因此内圈与轴的配合为过赢配合， 轴承外圈与轴承室的配合为间隙配合.轴承运转检查 轴承安装结束以后，应马上进行运转 检查，已确定安装是否正常.

二运行维护保养

　　可靠地维护工作是保证轴承长周期运行的主要手段，设备运行一段时间就要及时请专业技术人员对设备进行检查维护，主要有以下几个方面:

1 检查轴承的运行温度，要求在 65 度以下.
2 检查运转部件的轴向窜动量.主要是轴承的游隙是不是符合要求.
3 检查轴承内外跑道有无麻点，腐蚀，凹坑，裂纹等缺陷.
4 润滑油或润滑脂的润滑情况，要及时更换或添加，但是不可过多，要求润滑油三分之一至 二分之一，润滑脂三分之一。