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导致轴承过热的原因分析及相应的处理对策

[ 关键词:轴承过热 发表日期:2012-12-02 11:48:47 ]

  随着轴承的使用会出现不同程度的破坏,高温抗振轴承销售处(http://www.ngwzc.com)在本文中讲述轴承过热的问题。要有效的排除轴承过热问题,必须先观察这些轴承应用情况,然后再分析轴承过热的原因,做出相应的对策。

1. 润滑脂或机油失效或选用错误。
相应的办法是:选择正确的润滑脂 或机油,检查润滑脂或机油的相容性。

2.油位太低,润滑剂从油封流失,轴承箱内润滑脂不足。
对策:油位应该略低于最下面一个滚动体的中心,轴承箱内润滑脂 填充约1/3至1/2空间。

3.油位太高或轴承箱润滑脂完全添满,这样会导致润滑剂充分搅拌而 产生高温或漏油。
 对策:润滑脂添入箱内至1/2;若机油润滑,油位略低于最下方滚动 体的中心。

4.轴承间隙不适当,当有热流通过轴心时,导致内环过分膨胀。
对策:检查过热轴承的间隙是否是原始的设计范围,如果是,请改 用较大的间隙,改成C3或C3改成C4。 原因: 轴承润滑油位示意图

5.接触型(摩擦)油封太干或弹簧过紧。
对策:更换接触型的油封,并润滑其油封表面。

6.轴承箱内孔不圆,轴承箱扭曲变形、支撑面不平坦、箱孔内径过小。
对策:检查轴承箱、内孔,调整底座调整片均匀分布。

7.旋转油封与压盖相磨擦,或轴肩摩擦到轴承密封盖上。
对策;检查旋转的油封的运转间隙以避免摩擦,防止不对正。

8.交叉定位或一轴上有两个定位轴承,由于过多轴向膨胀而导致轴承内间隙不足。
对策:
1)在轴承箱和端盖凸缘之间插入调整片以释放轴承的轴向 预压。
2)将任一轴承箱的端盖往外移,利用调整片以获得介于轴承 箱和外环之间的间隙,有可能的话施加轴向弹簧力量在外环上,以降低轴的轴向浮动。

9.紧定套过分紧锁:放松固定螺帽与套筒,重新锁紧,确保轴承能自由的旋转。

10.具有两个或多个轴承的轴心耦合时,产生不正确的直线偏差或角度歪斜。
对策;由调整片来调整正确的对位,确保轴心耦合在一条直线上, 尤其是当轴上同时有三个或多个轴承运转时,更得注意。

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